資深汽車太陽膜人士透露，在東莞龐大的汽車太陽膜市場(chǎng)里，汽車太陽膜的品牌至少在1000個(gè)以上，但真正的國際品牌汽車太陽膜只有龍膜、威固、3M和強(qiáng)生四個(gè)，其余基本上都屬于貼牌產(chǎn)品。某汽車太陽膜品牌代理商高經(jīng)理告訴記者，市場(chǎng)上絕大多數(shù)的汽車防爆膜都不具備防爆效果，汽車膜目前起到的主要作用其實(shí)就是隔熱?？梢赃x著隔熱膜測(cè)試儀對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
據(jù)介紹，汽車膜厚度一般為1mil~1.5mil，具有防爆功能的普通汽車隔熱膜厚度至少達(dá)到4mil以上。但4mil以上的膜實(shí)際上很少使用在汽車玻璃上，因?yàn)楹穸忍?，容易造成車窗升降困難。另外，如果太厚的汽車膜貼在汽車前擋玻璃上，容易產(chǎn)生波浪紋，影響駕駛者視線。既然市場(chǎng)上使用的膜厚度都達(dá)不到防爆標(biāo)準(zhǔn)，汽車防爆膜的安全防爆效果就無從說起。而許多不明消費(fèi)者不了解實(shí)情，大都以為現(xiàn)在的汽車膜可以防爆，其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。

業(yè)內(nèi)人士介紹，真正的安全膜在國內(nèi)還沒有生產(chǎn)廠家，東莞市場(chǎng)上銷售的安全膜產(chǎn)品也極少。而且，安全膜大多使用在建筑玻璃上。另外，專門的安全膜大多不具備良好的隔熱效果，如需隔熱，還需要加貼隔熱膜。
在安全膜的防護(hù)下，一塊普通幕墻玻璃甚至可以抵御從手槍到?jīng)_鋒槍，甚至狙擊步槍的近距離射擊。當(dāng)一款普通國產(chǎn)轎車安裝了達(dá)標(biāo)的玻璃安全膜后，無論用錘子、鐵棍猛擊車窗，都不能將玻璃擊碎。
標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)規(guī)范市場(chǎng)據(jù)了解，《玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了產(chǎn)品的分類、用途、性能指標(biāo)及檢驗(yàn)方法，可以讓公眾明明白白消費(fèi)，安安心心使用，可以抑制虛假宣傳。
當(dāng)個(gè)別商家毫不負(fù)責(zé)、隨心所欲地編造些并不存在的產(chǎn)品性能指標(biāo)發(fā)布給消費(fèi)者時(shí)，以行業(yè)最高水準(zhǔn)制定的協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)就可以立即過濾出這種名不副實(shí)的虛假廣告。
有業(yè)內(nèi)人士表示，有了標(biāo)準(zhǔn)后，現(xiàn)在充斥市場(chǎng)的假冒偽劣產(chǎn)品，則更無立足之地。盡管標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂會(huì)在正牌、品牌企業(yè)間引起爭論、矛盾，但這是正當(dāng)競爭、正常爭論，決不意味著假冒偽劣產(chǎn)品可以有機(jī)會(huì)渾水摸魚。
因?yàn)橛辛藰?biāo)準(zhǔn)，就有了高低優(yōu)劣、好壞之分。假冒偽劣產(chǎn)品無論怎么吹噓自己的來路、有多少重要單位是其用戶，只要亮出其性能指標(biāo)，其偽劣本色就很容易露出馬腳。
車主在給愛車貼太陽膜務(wù)必先使用太陽膜檢測(cè)儀、透光率儀對(duì)其隔熱膜的效果及透光率進(jìn)行測(cè)試。