幾乎所有聲稱自己是頂級(jí)質(zhì)量的太陽膜、安全膜品牌，只有一家能夠達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，大多數(shù)的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達(dá)到透光率70%這個(gè)法定門檻。

規(guī)模高達(dá)數(shù)百億的汽車貼膜市場(chǎng)正遭受生死大限。 繼北京、上海立法禁止汽車貼膜之后，廣東、江蘇等地也開始逐步限制對(duì)汽車玻璃進(jìn)行貼膜。 由于中國(guó)汽車消費(fèi)的高漲，這種產(chǎn)品目前在中國(guó)遍地開花，市場(chǎng)已經(jīng)近百億人民幣，而且業(yè)內(nèi)人士都清楚，做貼膜是一個(gè)暴利產(chǎn)業(yè)，甚至比賣車還賺錢。 生死大限在前，曾經(jīng)無限風(fēng)光的汽車貼膜市場(chǎng)何去何從？行業(yè)內(nèi)的一些先知先覺者已經(jīng)逐步考慮轉(zhuǎn)型，伴隨著節(jié)能建筑倡導(dǎo)，一大批嗅覺敏銳的商人開始打著節(jié)能的口號(hào)，開始進(jìn)軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領(lǐng)域。也有個(gè)別商家對(duì)自己產(chǎn)品十分自信，對(duì)這風(fēng)雨欲來的局面胸有成竹。

暴利下的行業(yè)亂世 給汽車貼膜，在中國(guó)始于1998年左右。汽車貼膜能貼出這樣一種效果：從車?yán)镞吥芸吹酵膺叄鴱耐膺吙床坏嚼镞?，同時(shí)起到隔熱防曬的作用，太陽膜因此贏得了大多數(shù)中國(guó)車主的青睞。極短的時(shí)間內(nèi)，它就成了中國(guó)車主的必需品，車主們似乎買完車的第一件事情就是給車窗貼膜。 從1998年起，短短8年時(shí)間，近萬個(gè)太陽膜品牌如雨后春筍般冒了出來，其中利潤(rùn)也驚人增長(zhǎng)。深圳一家知名的太陽膜公司向分銷商介紹自己的產(chǎn)品時(shí)聲稱：流行的產(chǎn)品諸如前擋膜、側(cè)后擋膜的成本均僅需幾十元，貼車價(jià)卻要達(dá)到800~8800元不等。廠商自己透露的暴利已經(jīng)超過100倍，而這在業(yè)內(nèi)并不算稀奇，更多小作坊式的太陽膜生產(chǎn)商成本更低廉。?

一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，大部分所謂的防爆膜只不過是一層薄膜而已，并沒有什么復(fù)雜的工藝，多由一些小工廠生產(chǎn)出來的，幾條生產(chǎn)線，甚至在家里就能完成。這些小作坊才是中國(guó)市場(chǎng)上汽車貼膜生產(chǎn)的主力軍，他們的產(chǎn)品，有的被汽車銷售商家直接拿走，這一部分大都是送給消費(fèi)者的，有的是一些公司來收購(gòu)，他們?cè)倌萌グb、上商標(biāo)。 最為關(guān)鍵的是，這個(gè)行業(yè)并沒有什么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以，誰也不能說這些小作坊里的產(chǎn)品就是假冒偽劣產(chǎn)品。貼在汽車上，頂多是不起作用，也不會(huì)有其他劇烈的危害。而這些情況，很少有消費(fèi)者能弄清楚。?

但事實(shí)上，劣質(zhì)太陽膜的確是存在巨大安全隱患的。我國(guó)的交通法規(guī)明文規(guī)定，汽車前擋玻璃的透光率不得低于70%。而汽車前擋玻璃普遍的透光水平是75%-80%左右。這樣汽車前擋玻璃如果因?yàn)榘踩蛘呖毓庑枨筚N膜，薄膜的透光率最少也應(yīng)該達(dá)到93.3%才能符合法定要求。筆者查詢了幾乎所有聲稱自己是頂級(jí)質(zhì)量的太陽膜、安全膜品牌，只有一家能夠達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，大多數(shù)的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達(dá)到透光率70%這個(gè)法定門檻。 在市場(chǎng)上，曾經(jīng)出現(xiàn)過近萬個(gè)汽車貼膜品牌，它們幾乎清一色地打著進(jìn)口招牌。幾乎我們聽說的大品牌都被各種貼膜享用了，博士、柯達(dá)、三角、漢高甚至F16,要知道，國(guó)際上曾經(jīng)出現(xiàn)過的正規(guī)玻璃薄膜(汽車貼膜只是其中之一)品牌總計(jì)也不超過20個(gè)。 假貨的橫行，讓一些國(guó)外知名品牌花費(fèi)大量的人力物力來打假。

大限下的轉(zhuǎn)型之路 對(duì)于汽車貼膜產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的興盛，不少外國(guó)汽車商人頗為不解，因?yàn)樵趪?guó)外，汽車貼膜是一個(gè)已瀕臨淘汰的產(chǎn)業(yè)。?

在西方，對(duì)于汽車這種在公共場(chǎng)合活動(dòng)的工具，是不能有什么隱私權(quán)可言的。而且，負(fù)面效果很大：無論多么高級(jí)的太陽膜，貼上以后都會(huì)造成車內(nèi)的反光，嚴(yán)重影響后車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍?zhǔn)祝柲み€會(huì)提高執(zhí)法部門的執(zhí)法難度，引起車內(nèi)犯罪的發(fā)生。?

不過，中國(guó)的一些地區(qū)也逐步開始限制汽車貼膜的使用。2005年，上海市交警總隊(duì)明文規(guī)定，禁止在機(jī)動(dòng)車車窗上貼膜，北京市也已立法禁止使用鏡面反光遮陽膜。此外，一些省市也在考慮制定相關(guān)的規(guī)定，江蘇省公安廳最近在答復(fù)政協(xié)委員的有關(guān)提案時(shí)說，在起草《江蘇省道路交通安全條例》時(shí)，將涉及有關(guān)汽車貼膜的事項(xiàng)，可能出臺(tái)須使用透光較好的淺色貼膜的硬性規(guī)定。 基于控光目的的太陽膜，的確市場(chǎng)前景有限。因?yàn)椴ＡЪ夹g(shù)的發(fā)展已經(jīng)根本用不著額外去貼膜來增加控光效果了。但玻璃與生俱來的脆弱性，卻是迄今難以解決的頑疾。玻璃安全膜，這一將玻璃強(qiáng)度提升百倍，把玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜谋∧ぃ瑹o疑又找到了最佳的介入時(shí)機(jī)。?

即使所有的汽車都不貼膜了，真正精明的商人也不會(huì)坐以待斃。2005年，節(jié)能成為各級(jí)政府掛在嘴邊的口號(hào)，節(jié)能產(chǎn)品迅速升溫。這更讓一大批嗅覺敏銳的商人看到了無限商機(jī)，打著節(jié)能的口號(hào)，各種各樣的防爆膜開始進(jìn)軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領(lǐng)域。?

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有的是這樣做的：在美國(guó)注冊(cè)一個(gè)虛殼公司，或者根本不注冊(cè)任何公司，只是在網(wǎng)絡(luò)上偽造一個(gè)網(wǎng)站，在中國(guó)遍地的小工廠里低價(jià)收購(gòu)產(chǎn)品，拿著別人的樣品去鑒定機(jī)構(gòu)花錢買些檢測(cè)報(bào)告，然后取個(gè)品牌名稱，花大價(jià)錢在媒體上做廣告。?

當(dāng)然在汽車貼膜的同時(shí),一定要注意透光率,當(dāng)然就是注意安全.只有這樣才會(huì)貼的好看,也貼的放心。

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